“这是一项计划，采用现代系统计划，大大提高了飞机调度的效率。”在空军空军的某些指挥室中，飞行员的讲话清晰安全，这令人印象深刻。 演讲者是陈西基（Chen Siki），是空军特定单位的飞行员。他决心努力奋斗和实践。他是多个运输飞机的飞行员，包括Yun-9和Yun-20。他参加了许多锻炼和培训任务的计划和设计，创新了一系列策略和培训方法，成功完成了许多关键任务，例如国家和外国军事航空运输，民族时代的游行以及练习以及培训外国关节。 机会总是为那些准备的人留下 对于在军事营地长大的陈西基（Chen Siki）来说，成为一名飞行员一直是他的梦想。 2008年，Chen Siki Fuand入学了空军的航空学院。当他在学校时，他收到了O多年来，UT培训结果并获得了“出色的学生”。对于未来，它充满了热情，并决心驾驶快速而敏捷的战斗飞机。 “如果所有好的飞行员飞行，运输机的开发将永远不会更新！” “战略交付对于空军的转变至关重要，我们还需要一群勇敢的年轻人，他们不惧怕薪酬，愿意学会参加这一领域！” Chen Siki的父亲曾经是运输飞机的飞行员。他的严肃话语给了他一个新的主意。 这是Chen Siki第一次意识到他的个人梦想与空军的发展密切相关。从那时起，他一直专注于知识和体育锻炼的准备，并且Trabajado很难适应驾驶运输平面的要求。 那些准备好的人总是有机会。它出色的英国航空技能和反复的航空运输任务ABROAD使Chen Siki成为2017年的关键球员，在Revort-20 Revort培训名单中被选中，成为90年代唯一的“大型飞机”飞行员。 “我们很幸运能出生在战略交付能力的一个好时代，驾驶'kumpen'''九天！” Yun是7，Yoon 8，Yoon 9，Yoon-20的第一台教学机器，Chensiki在27岁时已经飞行了五个型号。 这种变化导致思想概念的变化。 Yun-20被称为“强大之翼”，并显示了军队在战略交付能力方面的跳跃。修改是大脑的变化，并导致养老金概念的重要变化。 在飞机上以10,000米的高度飞行后，Chen Siki越来越意识到大型运输飞机中包括的巨大发展的前景。它更加牢固地关注研究局，以提高战略交付能力的协调使用方式。 那年，主要练习之间和培训任务，空军制定了相关课程的战略交付，这是练习的关键内容之一。在计划阶段，陈西基（Chen Siki）作为运输飞机的飞行员参加了初步工作。阶段任务完成后，他和指挥官宣称：他完全表达了长期以来的标准化和工业指控程序进行空中操作的概念。 这个大胆的想法使人们发光。指挥组织迅速建立了一个运营投资团队，陈·西基（Chen Siki）拥有其Propio团队。 在随后的练习中，平均年龄只有27岁。六人组成的团队逐渐实施了需求和计划报告的标准化过程，并对团队战斗总部的真实时间指控网络进行了分类。最后，指挥官帮助指挥官在整个战场上完成了飞行员司令部，而陈西基团队获得了空中F的“首次创新奖”奥斯。 “信念是什么？信念意味着您可以在找到瓶颈的困难时期想到过去的梦想和毅力。”在途中，Chen Siki经常以这种方式激励我。 所有靴子都是系统集成 “ Yun-20具有很大的能力。每次进入空气时，其系统集成。” Yun-20队长陈Siqi对关节战斗有深刻的了解。 “只有加速LAS系统战斗能力的改进，我们才能更好地满足未来的联合战斗行动的需求。” 在与外国军事人员的联合演习期间，空军派遣了精英战斗机飞行员和第一行战斗人员组成战斗计划团队。它也在其中，飞机司机陈·西基（Chen Siki）。经过连续几天的钻探日，战斗状况曾经陷入被动的位置。 “共同战斗具有复杂的多样性和力量。面对复杂的数据，时间以秒为单位。t命令还不够。它需要一个独特的联合负载操作系统。 信息以沉默，攻击和种族在数据字段中开始。为了学习材料，他开发了软件，陈·西克（Chen Siqi）及其团队成员在学习期间学习和总结。不久，“联合航空操作计划的标准化操作计划”的第一个版本就诞生了。他们还利用该计划在年结束之前与重要的反击作斗争。 说到未来的空中战场，陈·西基（Chen Siki）想象着： （Liu Pegyue参加了面试和写作） “人气日”（2025年7月24日，第06页）