2025年1月至9月，鄂州花湖国际机场（以下简称花湖机场）货运航班数量达2.76万架次，位居全国第四。一个仅运营三年的新机场如何在如此短的时间内成为全国最好的机场之一？长江日报记者花了几周时间进行调查和采访来找出答案。 10月14日，扬子报记者离开武汉，驱车80公里到达鄂州延吉市。花湖机场就位于这里。它位于湖北省中部，也是中国中部地区。 优越的地理位置是花湖机场的独特优势。站在花湖机场沙盘前，湖北国际物流机场有限公司枢纽发展部副部长何飞指着中心点说：“这里的优势很明显，连通东西、南北。”10月15日一早，花湖机场灯火通明，跑道上飞机起起落落。照片由施伟施伟提供。 将以花湖机场为中心，包括北京、上海、广州等主要城市，绘制一个半径1000公里的圆圈。从鄂州出发，1.5小时的飞行周期可覆盖长三角、珠三角等全国5个主要城市群。民航专家认为，中国的地理“中心”是建设物流中心的天然宝库。 2015年6月24日，顺丰速运集团决定将鄂州作为其国际物流中心基地。 随着机场拔地而起，时代的机遇也随之而来。 2020年4月，非中央提出构建新发展格局。 2022年4月，《中共中央 国务院关于加快推进社会主义现代化建设的意见》湖北省虽然天赋异禀，但也面临着体制机制调整的机遇。 “国家需求”与“区域优势”在花湖机场相遇。 2022年7月17日，花湖机场开始运营。 2025年10月2日，第109条货运线路成功开通，货运线路数量位居全国第一。短短三年多时间，已有37家航空公司在机场设立基地，形成了覆盖国内54个城市、通达49个国际城市的“航空货运网络”。 10月15日凌晨1点，顺丰航空鄂州基地花湖机场停机坪上。“今晚，顺丰速运将在花湖机场起降99个航班，占顺丰航空抵达花湖机场机队的一半以上。”28岁的花湖机场地面服务经理孙一丹在检查一架刚从西安降落的波音767货机时说。 2023年9月，顺丰速运开通完成转型，将国内主要货运航线迁至这里。数据显示，转型仅一年，花湖机场货邮吞吐量从2023年的24.5万吨跃升至2024年的86.5万吨，排名从全国第16位跃升至第5位。 “目前，仅顺丰速运就能保证每晚2000吨以上的气流。”在孙一丹看来，良好的地理位置至关重要。再加上顺丰等物流巨头在机队、航线、货源等方面的投入，中心机场的能力才真正得到盘活。 得益于高效的审批和建设机制，机场能够快速开业、高效运营。在项目的初始阶段，最初需要一年半时间的 20 个证书通过并行审批和差距接受等创新机制在六个月内得到了处理。是为了尽快降落机场。时任鄂州航空港经济区管委会主任尹俊武表示： 施工阶段超过了花虎速度。从获批到运营仅用了42个月，比同类机场快了近一年。这个大型项目历时21个月完成。换乘中心钢结构仅用六个月就建成，创下行业新纪录。 “我们正在走一条前人未曾走过的路，但得益于‘chessz’的这种支持，我们能够快速成长。”湖北国际物流机场有限公司市中心发展部副部长何飞认为，花湖机场的任何进步都离不开国家、省、市各级政府和部门的全力支持。 1秒你能做什么？ 花湖机场的应对措施是分拣77.8件快件，在全球范围内运输42.9公斤货物。 研究发现，从跑道设计到NI的所有环节分拣和港口清关，有一个共同的目标：加速货物流通。我理解这意味着做点什么。花湖机场多次通过“效率提升”，将“速度”作为主要优势。 凌晨 1 点 02 分10月19日，一架货机安全降落在花湖机场西跑道。六分钟后，另一架航空货运飞机从东跑道起飞。作为国内首个实现双跑道同步起降的货运机场，这一设计彻底改变了传统的货运模式。 在花湖机场货运航站楼，工作人员对行李进行分类并打包到托盘上。照片由施伟施伟提供。 “跑道效率是货运的关键。”花湖机场空管服务公司总监金丁说。两条跑道相距1900米，可灵活切换三种模式，无需货机排队等候。最大载客量从 20 多个出发地增加到 33 个出发地真实。 效率涉及各个方面。平台上，数字平台提前捕捉航班信息，无缝连接升降平台和运输车辆。 “一架55吨重的货机只需25分钟就能卸完。”顺丰航空地面服务经理孙一丹说。 23,000 台分拣设备在转运中心自动运行。在码垛区，25 岁​​的组长丁杰和他的同事对包裹进行分类，并将它们组装成符合航空货运规格的更大包裹。 “平均每个人每晚可以打包、打包一吨以上的货物。” 凌晨3时30分，第一批分拣好的货箱被运至平台。凌晨5时30分，49架货机同时起飞。充分利用短短4小时的“配货窗口”，实现全国38个城市次日达、194个城市次日达。 每天深夜，顺丰货机从全国各地降落在花湖。像蜜蜂一样尝试。当夜幕降临时，它们又像一群蜜蜂一样飞来。这种定期的“空中运动”是花湖机场“轴辐式”网络的日常运作。 “这相当于将多条‘小支流’汇聚成一条‘主流’，并进行精准分流。”通过花湖机场集中分拣一体化方式。 数据显示，与直飞“点对点”航班相比，花湖机场货机装载率提高10%，航空运输成本降低18%，货物运输时间缩短在3小时以上。 10月20日一早，鄂州一家超市冷链柜前的货架上，挪威三文鱼刚刚上架。一天前，这是在挪威的一个渔港。当天，一批波士顿龙虾从北美运抵，中午送上了武汉市民的餐桌。整个过程仅用了19个小时。 这个“每小时跨境“快送”得益于花湖机场的“直提”模式。10月19日，越南榴莲抵达海关查验区，仅用了30分钟就收到了。据透露，花湖机场已将海关、边检等口岸部门职能“提前下放到”停机坪。 北货运站前排起了长长的冷链车队伍。靠近高速公路入口，几分钟内即可上高速公路，无需充电或开车。再次装载行李。 今年前三季度，通过花湖机场进口三文鱼、龙虾、榴莲等生鲜产品超过1.4万吨。这与去年相比增加了数倍。得益于花湖机场，武汉、长沙、郑州等内陆城市可以与全球饮食“同步”。 10月24日晚，在中国跨境电商产业园（鄂州），索马里主持人穆海向外国观众推销产品用流利的英语。直播结束后，立刻就有50多个订单下单，产品在10分钟内抵达花湖机场，并于当晚飞往北美。 在跨境电商中，花湖机场是实现“全球次日达”的关键。今年4月，综合试验区获批中国跨境电子商务（鄂州）。园区吸引注册企业336家，交易额超过3.3亿美元。 园区管理总监Bee Wei表示：“花湖机场深度融入了我们整个制造、仓储、物流和销售链，是我们不可或缺的合作伙伴。” 鄂州凯利亚分店的工作人员将三文鱼片放​​在盘子上。照片由施伟施伟提供。 这种“伙伴关系”关系最直接的驱动力是机场提供机会，企业实际上可以受益。 例如，某工业园区无人机公司分析销售情况通过海外直播间的数据发现，北美消费者更喜欢续航长、信号稳定的机型。公司迅速调整产品设计。短短两个月内，团队从 0 人增加到 15 人，销售额超过 20 万美元，无人机日销售额达 4000 美元。 “目前，花湖机场就像一个‘工业路由器’，连接着全球需求和本地制造。”鄂州临空经济区跨境电商专项组组长朱德高表示，“路由器”承载的不仅仅是货物，还有数据、订单和商机，让产业与市场同频共振。 同时，花湖机场的“伙伴”战略是重构区域产业价值链。黄冈鳗、英山云雾茶等农产品通过“空中丝绸之路”，从“土特产”向“高效产品”转变。 “从黄冈的田野到韩国的餐桌，短短的时间9个小时！”10月25日一早，一架aviSF航空货机载着活鳗鱼从华湖机场起飞，两个小时后降落在韩国仁川。当天，韩国旅客也将能品尝到湖北省的美味佳肴。 “以前海运需要五天时间，损失很多，但现在我们可以当天送达，提高了新鲜度，提高了客户的复购率。”天马科技集团总裁助理孔卫东说。公司在黄冈市拥有5个水产养殖基地，预计今年年底活鳗年产量将达到1万吨。 机场的放射性也促进了鄂州、黄冈、黄石等临空产业群的形成。截至目前，花湖机场累计引进亿元以上机场项目225个。 市场人士的信任是“合作伙伴”关系最可靠的证明上船。今年，货代公司“来花湖”覆盖全省。国内货运量排名前五的企业在这里“地位提升”。 “花湖机场变化很大，车辆数量大幅增加，全国各地的车牌都排成一排，有时甚至排起长队。”经常往返机场的物流司机孙文华感叹道。 “现在我们每个月连5000吨都处理不了！”鄂州龙耀国际物流的谢东华感叹道。为了应对业务量的增加，该公司在机场旁边安装了前置仓库，以提高效率。 凭借得天独厚的区位优势、创新的效率运营实践、加速形成强大的市场引力，花湖机场用三年时间完成了从行业“后起之秀”到“全国第四”的跨越。这个年轻的机场目前正朝着实现“更多年货运量100万吨，国际航班1万多个。” （阳江日报记者刘海峰、黄诗诗、高希明，摄影记者石伟，制图：张莉）